マスターシリンダー内のブレーキオイルをスポイト又はウェス

等で少し抜き取ります

ドライバーでスプリングをはずします（こじるようにするといい）

キャップを外します

７mmの６角レンチで ガイドボルト２本ゆるめキャリパーを外します

取付け時はガイドボルトにグリスをぬります

6

パッドセンサーはここのコネクターで切り離します

右側だけにパッドセンサーが付いています

（フロントは左側だけです）

ディスクローターの磨耗限度はここに刻印してあります

8

工具でピストンを押し戻します

右 パッドが磨耗するとセンサも磨耗し回路が断線状態になり

モニターランプを点灯させます,こうなるとセンサーも交換しないとランプが消えません

パッドの裏に鳴き止めグリスをぬります

スプリングをワイヤブラシ等で清掃します

もとどうりに組付けます スプリングの取り付けはちょっと

こつがいります

ブレーキペダルを５〜６回踏んで落ち着かせ

ブレーキオイルを規定量まで入れます

ブレーキを踏んだ状態でバルブソケットを動かすと点く！

接触不良？

とりあえずランプを外す

パーツを確認するとテールランプアッセンブリになる

ハンダで穴をうめて平らに削り

バルブソケットを新品に替えて出来上がり

しばらくはもつでしょう

以前ベンツでもストップランプの熱でレンズやホルダーが変形

したのがありりました

日本車では考えられない故障です