車名 年式 走行キロ
シトロエンＳＭ 1972 116,000

　

　　　　　　　　　シトロエンがマセラッティのV6 2.7L エンジンを使用して200km/h以上でるようにした車両です

　

　

　

　

　

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キャリヤカーで搬入されました

　

　

　

　

　

 　

エンジンを掛けると「少年ジェットのバイク」　みたい　・・・・

　ん？　歳がわかる（笑）

　

　

　

　

　

　

　
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オイルレベルゲージをみるとコーヒー牛乳というよりマヨネーズになっています

　

オイルラインに水が入っています

　

　

　

 　

マヨネーズを抜きます

作業がやりやすいようにボンネットは取り外します

　

　

　

　

　

　

　

　
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左バンクのヘッドボルトこれだけが抜けません

　

　

　

　

　

　

　

　

　

 　

スタッドが折損してボルトと一緒に付いて来ました

　

ここですき間ができウォータージャケットからオイルリターンに冷却水が入ったんです

　

　

　

　

　

　

　
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ここのスタッドが根元で折れていました

エンジンを降ろします

　

　

　

　

　

　

　

　

　

ミッションと切り離しましたがバルクヘッドに当るのでこれ以上は無理

　

　

　

　

　

　

　

　

　
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ミッションのマウントも外して前方に移動させ

エンジンの向きを変えながら引き上げます

　

　

加工屋さんに依頼して折れ込んだスタッドボルトの抜取りと

交換 他のスタッド１５本も交換です

　

　

　

　

　

　

　

　

 　

１週間後に出来上がってきました

　

　

　

　

　

　
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内を清掃します

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

シリンダーヘッドも

　

　

　

　

　

　

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バラシテ

　

　

　

　

　

　

清掃します

　

　

　

　

　

　

　

　

　
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バルブステムシールは新しいのに交換

　

　

　

　

　

　

組み上がりました

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

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リヤのオイルシールも交換

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

思い切ってクラッチセットも新品に

こうゆうときしかできないですものね〜

　

　

　

　

　

　

　

　

　

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エアフィルターケースもこんなになってました

フィルターも新しくします

　

　

エンジン組むときと乗せる時の画像はありません ･･･

　

　

　

　

　

　

　

　

無事エンジンを乗せてさあ始動！

･･･ 掛かりません

ポンプが動いてないんだよね〜

　

　

　

　

　

　

　

　

　

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コネクターがこんなふぅになってました

清掃して

　

　

　

　

　

　

　

掛かりました！！

初めはマフラーパイプに付いていたオイルで煙がでましたが

しだいに収まり　明日は試運転だ

　

試運転はお客様と一緒に

１週間後に点検再調整することを了解していただき引渡し完了。